【业界】程维谈智慧交通:我们赶上好时代 走出了自己路

2016-04-01

      滴滴出行创始人兼CEO程维在博鳌亚洲论坛表示,中国进入互联网时代后,后发优势显著,中国在智慧交通领域的发展,并不比欧美落后,甚至更为先进。中国企业自己摸索着走出了一条更适合中国国情的路,有机会参与国际竞争。

      程维以滴滴为例,阐释了他对“智慧交通”的理解:“智慧交通的平台其实是‘去中心化’的,并不是让一个人或者一个中心操作室进行全程调度的,而是让司机和乘客共享数据。在没有滴滴之前,一个司机想要拉附近的订单,全凭经验或者运气,有了大数据,我们就可以告诉司机哪里的订单是离他最近的;以前我们要打车的时候,要想一想在哪里才比较容易打到车,现在不需要了,通过滴滴这样一个平台组织,就可以有提高供需匹配效率的模型。”

      程维认为,虽然中国的交通基础设施建设相比欧美较为薄弱,但在互联网时代,中国的在智慧交通、互联网出行领域应该已经领先,至少与美国并驾齐驱。“我们比欧洲领先两到三年,比印度东南亚领先一到两年,比日韩领先两到三年。很多国家还没有孕育出类似‘专车’这样的服务模式。”

       他说,因为中国的交通基础设施薄弱,使得中国的城市出行更加困难,但这倒逼了中国企业的创新。“我们的路网、我们的公共交通现状,使得新的互联网出行平台发展速度达到世界领先的程度。我们投资了印度、东南亚的公司,我们也在考察其他地方的一些公司,这一点是要自信的。”

      程维以跨城顺风车、以及顺风车的“拼座”功能为例,表现了滴滴在帮助政府解决交通难题时发挥的积极作用。“滴滴在春运期间力推的跨城顺风车,让很多没有开通高铁的人,免去辗转乘坐长途巴士的麻烦,帮助了超过百万人返乡及返程,相当于增开1000多列动车组列车;原来大多数人只是一个人开车出行,或者只是带一个人,但我们的‘拼座’让顺风车上的每个座位都坐上人。这可能是我们与欧美不一样的地方,因为中国井喷的出行需求,也让中国的智能出行企业快速发展起来。”

    “互联网代表了信息文明,未来十年二十年,就像工业时代一样,中国有参与国际竞争的机会,零到一的阶段有一些历史问题正在解决,但是我对我们国家互联网战略还是充满信心的。”程维说。


新闻来源:凤凰科技



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