APEC聚焦新型城镇化建设 解读“互联网+”交通

2016-06-14

智慧城市的建设及发展,必须交通先行。智慧交通作为城市基本的公共配套设施,是一项基本的民生改善工程,是城镇化建设中最重要的子集之一。

宁波作为中国东部沿海重要港口城市、长三角南翼经济中心城市和计划单列市,既是一座历史悠久厚重的文化名城,也是一座富有活力的现代化国际港城。

宁波市副市长王仁洲表示,交通确实是城市的助力器,也是城市发展水平的标志。“宁波的交通基础都是延续体系的建设,除了海运以外,铁路运输、航空运输、管道运输等都是宁波一个重要的结点。”

在城镇化发展过程中,宁波一直非常重视大中小城市的协调发展,注重城市建设和管理体制的创新探索。王仁洲坦承,目前宁波的城市化发展水平虽较高,但是美中不足的是宁波与腹地城市的内部交通网络还不够密集。

与“港城”宁波不同的是,西安作为一个内陆城市,让交通助力新型城镇化建设非常具有典型性。

西安市发改委主任强晓安说道:“西安不沿岸、河、水、海。我们做了一种内陆发展的路径,就是在内陆用航空、铁路的交通方式,打造魅力西安,焕发出新的时代光芒。”

在城市交通发展过程中,最让强晓安头疼的便是技术问题。众所周知,西安是一座历史古都,每一寸土地都是黄土,是丰富的历史文化地缘,“很多都是文物保护的地方,像修建铁路的时候工作环境就非常复杂,缺技术。”

在作为该板块发言嘉宾的企业代表宝晟科技(北京)有限公司董事长马景泉看来,未来的交通发展必将走向智慧时代,而利用互联网思维解决老百姓的出行问题也将成为可能。“科技交通助力新型城镇化开发,实现快速便捷、绿色环保的终极目标。”

而在本次论坛上,宝晟科技与中国兵器装备集团南方工业资产管理有限公司签署战略协议,南方工业将拨款100亿支持e通行的相关设备生产制作。

对此,中国城市和小城镇改革发展中心综合交通院院长张国华[0.00%]表示,“如何让社会力量参与城市发展,这是未来的发展机遇,特别是互联网与城镇化的交通,因为‘互联网 ’的核心特征是虚拟网络,而交通是物质的网络。”

张国华强调,在推动交通助力新型城镇化建设中,同时也要注意政府和市场的关系。

在中国规划设计研究院院长杨保军看来,交通助力新型城镇化要注意与时俱进,做到数据共享和对接。“我们要思考在推动新型城镇化时所需要的交通方式或模式应该怎么样,例如出口战略主要靠沿海港口,而转型做内需时交通软肋又会不同。”

据了解,2016年6月2日至3日,APEC各经济体成员代表聚首中国宁波,出席由中国国家发展和改革委员会主办的首届亚太经合组织城镇化高层论坛,围绕“城镇化与包容性增长”主题,共商亚太城镇化合作。为鼓励各经济体进一步深化亚太城镇化伙伴关系,推动实现亚太共同发展、繁荣和进步的亚太目标。


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