发改委、交通部联合提出全面建设智能交通

2016-06-20

  《方案》要求加快实施交通提质增效示范项目,通过加大投入、科技驱动,推进交通资源整合,发挥集成优势,实现联动发展。深化交通投融资体制改革,交通建设新领域面向社会资本全面开放,创新投资建设模式,推动政府与社会资本合作。

  《方案》指出要以交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为重点,建设停车楼、地下停车场、机械立体停车库等集约化停车设施。新建城市轨道交通线路外围站点配套建设停车场(P R),已运营既有线路具备条件的站点加快增建停车场(P R)。每年新建公共停车位约200万个。

  加快重点城镇化地区城际铁路建设,京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝城市群城际铁路基本成网,建设其他地区城际铁路网主骨架,鼓励有条件的地区利用既有铁路开行城际列车,运输服务基本覆盖21个主要城镇化地区节点城市和重要城镇。开工建设城际铁路约8000公里。

  《方案》提出全面建设智能交通,加强互联网等现代信息技术在交通领域的应用,提供便捷交通运输服务,提高交通资源利用效率,提升运输组织管理水平。

推进交通基础设施、运输工具、运行信息等互联网化,完善故障预警、运行维护和智能调度系统,发展互联网公共交通、拼车合乘、汽车共享等定制交通,以及停车、汽车维修等个性化服务。

  优化集成现有信息资源,集物流、客流、信息流、资金流等为一体,建设统一兼容、功能完善、高效便捷的综合交通公共信息服务平台和国家交通运输7物流公共信息平台,实现信息的互联互通、及时发布、实时更新、便捷查询。

  推动铁路、民航、道路客运“一站式”票务服务系统建设,提高对社会公众的开放共享程度,积极推广电子客票和单据应用,提供客运“一票式”运输服务。

  加快部门间数据横向整合,建立不同运输方式的信息采集、交换和共享机制。建设综合交通大数据中心,为便捷交通运输服务提供权威、精准、可靠的数据支持,为交通决策提供基础支撑。

  先行示范、逐步推广,加大北斗卫星导航系统应用,加快构建车联网、船联网,加强人车路协同,强化交通有效引导和监管,推动驾驶自动化、设施数字化和运行智慧。

  《方案》提出安全快递工程。实施“绿盾”工程,加强邮政管理部门安全监管体系建设,构筑邮件快件寄递安全监控网络。加大安全设备投入,全面实施快件100%过机安检,严格对进出境快件的检疫监管。


 

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